Planinsko Društvo Vrhnika

Aktualno

Triglavke

TRIGLAVKE NA VELIKEM VRHU 

V soboto, dne 20.6.2026 se nas je na našem običajnem mestu zbrala skupina Triglavk in naša vodnika. Odpeljali smo se proti Kamniku in naprej do

Več >>
Triglavke

24.POHOD »KJE SO TISTE STEZICE«

V Levpi je bil tudi letos organiziran tradicionalni pohod, že 24. z imenom »Kje so tiste stezice«, ki je letos privabil tudi skupino Triglavk.  Levpa

Več >>
Veseli triglavci

VESELI TRIGLAVCI PO FELDBANU

Naslov si je domislil Marjan. In res, hodili smo po vojaški, ozkotirni železnici nad Idrijo, ki ji domačini rečejo tudi poljska železnica. Vlak, oziroma vagončke

Več >>

VESELI TRIGLAVCI PO FELDBANU

Naslov si je domislil Marjan. In res, hodili smo po vojaški, ozkotirni železnici nad Idrijo, ki ji domačini rečejo tudi poljska železnica. Vlak, oziroma vagončke ter majhno lokomotivo na bencin  smo si le predstavljali, kako se s težavo  prebijajo  po divji pokrajini, skozi zahteven, tudi  zelo strm teren nad Idrijco, vse okrog skale, prepadi, leseni mostovi ,skozi tunele.  In vozijo hrano, orožje, sanitetni material na bojišča na Soško fronto. Zgodba o feldbanu sega v prvo svetovno vojno , v leto 1916, ko je Avstro-Ogrska za potrebe vojske morala na hitro rešiti preskrbo svojih enot,saj je Gorico zasedla italijanska vojska. Feldban so zgradili v rekordno kratkem času, prvi del v 20 dneh in že septembra je Avstro-Ogrska  prešla v proti ofenzivo. Feldban so, po ustnih virih, gradili večinoma vojni ujetniki, bilo jih je veliko, 20.000,med njimi  največ Rusov. In seveda tudi domačini. Gradili so jo na obstoječih cestah, kar je pospešilo gradnjo. Najbolj zahteven del je bil spust železnice v dolino Idrijce, saj gre za 300metrov višinske razlike. V strmih delih so pomagale tudi konjske vprege.

Na Feldban smo se odpravili v soboto, 13. junija 2026. Odpeljali smo se v Godovič do Cestnikove rajde, zavili na Francosko cesto ter se po njej peljali do odcepa pešpoti po nasipu Feldbana. Feldban je potekal vse od Logatca do Idrije in naprej proti Straži. Naša pot je potekala skozi  neokrnjeno,  divjo naravo, z malo vzponi, ob spustu  so na težjih delih zabiti klini in v zid vpete varovalne jeklenice. 

Spustili smo se vse do Divjega jezera, prečili Idrijco in nadaljevali pot ob Rakah,vodnih kanalih,  po katerih so dovajali vodo na mogočne rudniške črpalne naprave- kamšti. Ti so črpali vodo iz rudnikov. Ob povratku smo  se sprehodili  še do nedokončanega železniškega predora širokotirne železnice( iz 1. Svetovne vojne) proti Črnemu vrhu , si ogledali vhod na južni strani in  se spustili v bunker na severni strani tunela.

Našo zadnjo pomladansko turo so si  naši vodniki Jože, Franci, Marjan, Branka, zamislili skoraj kot meditativno pot, saj ima  narava okoli Idrije poseben, blagodejen čar. Iskrena hvala vodnikom in  Blažu za  zbiranje prijav ter  koordinacijo. Ter Dušanu za njegove prijazne, domiselne povzetke ob koncu pohodov.

 Hoja po  Feldbanu,  ki je pomemben del kulturne dediščine, je bila resnično lepo in poučno doživetje. 

Veseli Triglavci, naj bo poletje dolgo, vroče, nabirajmo kondicijo in se vidimo…

 

Zapisala: Erna Kos Grabnar

Delite

Facebook
Twitter
LinkedIn